文：ALLFA 汽車聯盟研究室

當人們談到法國的超級跑車時，腦海裡多半只浮現布加迪這個名字。它確實是極致速度與奢華的代名詞，但在布加迪的光芒之外，其實還有一些名字，曾短暫卻熾熱地閃耀過。他們沒有留下龐大的產量，也沒有成為世人皆知的偶像，卻承載著一個時代的夢想與勇氣。如今，它們大多被塵封在歷史角落，只留下一些照片與車迷口中的故事。

Mega Track：巨人般的冒險者

1992 年，Aixam-Mega 做了一個瘋狂的決定——把一台超級跑車，變成能翻山越嶺的巨獸。Mega Track 有著高離地間隙、全地形輪胎與四輪驅動，像是越野車與超跑的結合體。

它搭載賓士 V12 引擎，近 400 匹馬力，卻重達兩噸。這樣的組合，聽起來不完美，卻充滿浪漫。最終只誕生六輛，昂貴的造價讓它注定成為罕見身影。也許今天幾乎沒人記得，但在九零年代，它是一個足以讓人熱血的瘋狂夢想。

Venturi Atlantique 300 Biturbo：優雅的對手

Venturi 曾是法國跑車界的一抹驕傲，尤其是 Atlantique 300 Biturbo。它外表優雅，卻藏著雙渦輪 V6 的野性心臟，0–100 公里加速僅 4.7 秒。

在當年，它或許不是最耀眼的超跑，但卻給了那些無法觸及法拉利的人，一個浪漫的選擇。如今，街頭再也難以見到它的身影，但一旦出現，總會讓懂的人眼睛一亮。

Peugeot Oxia：夢想卻未曾出發

1988 年巴黎車展，標緻帶來了一款讓人屏息的作品——Oxia。碳纖維車身、四輪驅動、四輪轉向，680 匹馬力的雙渦輪 V6，測試極速高達 350 公里/小時。

它是一場純粹的實驗，一個工程師團隊對未來的暢想。僅有兩輛原型車誕生，之後便被時間吞沒。Oxia 像一場未竟的戀愛，讓人惋惜卻又難以忘懷。

Venturi 400 GT：法國的 F40 夢

Venturi 的另一顆珍寶是 400 GT，源自賽車版本 400 Trophy。這款車重量輕盈，靈活敏捷，搭載雙渦輪 V6，擁有 400 匹馬力。

它被稱為「法國的法拉利 F40」，甚至在加速上略勝一籌。然而，知名度卻遠不及義大利的同類。它就像那個努力卻未被看見的孩子，雖未成為傳奇，卻足以讓車迷心頭泛起溫柔的驕傲。

Mega Monte Carlo：遲來的身影

在 Track 之後，Aixam-Mega 又帶來了 Monte Carlo。這款車本該是義大利工程師的計畫，但命運輾轉落到法國人手中。

1996 年日內瓦車展上，Monte Carlo 帶著賓士 V12 引擎登場，0–100 公里加速僅需 4.4 秒，極速可達 300 公里/小時。它的規格驚人，卻因資金不足僅留下少數幾輛。這些幸存者，如今就像遺落在海邊的珍珠，靜靜等待有緣人發現。

回顧過去，一場溫柔的回望

法國汽車的歷史裡，不只有量產的雷諾、標緻或雪鐵龍，也不只有耀眼的布加迪。這些超級跑車，是一段段不完美卻浪漫的冒險。它們或許因時代、因資金、因命運而被遺忘，但曾經帶來的激情與勇氣，依舊留在汽車愛好者的心裡。

當我們今天再回首，這些車不只是鋼鐵與引擎的組合，而是法國汽車人敢於逐夢的證明。也許正是因為它們沒有成為主流，反而更顯珍貴。

參考資料