文：ALLFA 汽車聯盟研究室

隨著 Peugeot 408 的跨界崛起與新世代 3008（P2 Hybrid）的熱銷，法系車在台灣市場正經歷一場華麗的復興。這些車款以創新的 i-Cockpit 座艙與極具侵略性的貓科設計語彙擄獲了無數車主的心。然而，法系車「設計領先、保養講究」的特性，也讓許多車主在享受駕駛樂趣之餘，對於如何正確維護產生了好奇與焦慮。

事實上，只要掌握了核心的技術邏輯，Peugeot 並非「難養」，而是「需要精準保養」。以下針對 408 與 3008，整理出從引擎、變速箱到軟體系統的四大保養核心秘訣。

秘訣一：區分引擎世代，精準對抗「正時」挑戰

保養的第一步是認識您的心臟。目前 408 與新 3008 雖然同樣主打小排量高效能，但其內部結構在 2024 年後有了重大的分水嶺。

408 車主的「皮帶守護戰」

搭載 1.2 PureTech 130hp 引擎（EB2 Gen 2）的 408，最著名的設計莫過於「油浴式正時皮帶」。這種設計雖然能降低噪音與摩擦，但皮帶長期浸泡在機油中，對機油品質極度敏感。

• 關鍵操作： 絕不能使用「市面上通用」的 0W-20 機油。您必須嚴格確認瓶身標示有 PSA B71 2010 規範。此規範包含特殊的抗腐蝕添加劑，能防止皮帶橡膠溶解碎裂。
• 進階檢查： 每次保養時，要求技師使用專用皮帶寬度量規（Belt Gauge）從機油加注口進行檢測。一旦皮帶因吸油而膨脹超標，應果斷更換，避免碎屑堵塞真空幫浦或機油濾網。

新 3008 車主的「鍊條與 48V 管理」

新世代 3008 Hybrid 搭載了 EB2 Gen 3 引擎，最大的改良是將皮帶換成了正時鍊條，徹底解決了皮帶崩解的疑慮。

• 維護重點： 雖然少了皮帶憂慮，但 48V 油電系統帶來了電動馬達與變速箱（E-DCS6）的精密整合。保養重點轉向了「熱管理系統」，務必檢查 48V 電池與逆變器的專屬冷卻迴路。

秘訣二：應對台灣「嚴苛路況」的縮短周期策略

Peugeot 原廠在全球規範中常給出 15,000 公里甚至更長的保養間隔，但在台灣，這往往是「理想狀態」。台灣潮濕高溫、市區頻繁走走停停（Stop & Go）的環境，屬於技術手冊中的「嚴苛使用條件」。

• 「7,500 公里」是最佳平衡點
  為了確保渦輪增壓器的長壽以及機油的潤滑穩定性，建議台灣車主將保養間隔縮短至 7,500 至 10,000 公里。縮短周期能有效帶走引擎內積累的燃油稀釋物與碳微粒，這對於缸內直噴引擎的清潔至關重要。
• 點火系統提前更新
  法系小排量渦輪引擎對火星塞的要求極高。若火星塞老化導致點火效率下降，會引發引擎爆震或燃燒不完全，這在長期低速行駛的台灣路況尤為明顯。建議每 3 萬公里更換一次原廠規格火星塞，這比原廠手冊建議的里程提前，卻能大幅提升燃油效率與動力輸出的平順度。

秘訣三：軟體即硬體，重視「診斷更新」

現代 Peugeot（特別是 408 與 3008）本質上是「裝在輪子上的電腦」。許多車主反映的換檔頓挫、ACC 自動跟車異常或 i-Connect 螢幕閃退，往往不是零件壞了，而是需要軟體優化。

• 專業診斷電腦的重要性
  法系車的電子架構獨特，一般的通用型 OBD 檢測儀往往只能讀取表面故障碼。保養時應選擇具備 Peugeot 原廠診斷系統（DiagBox） 的服務據點。技師能透過電腦檢查各模組的軟體版本，進行「遠端校準（Calibration）」。

案例分享： 新 3008 的油電切換邏輯，經常會隨著原廠釋出的軟體更新而變得更加滑順。這不是更換硬體能達到的效果，而是軟體調校的魅力。

• 電系健康的守護
  i-Cockpit 全數位座艙對電壓非常敏感。當您的電瓶壽命低於 40% 時，雖然車輛仍可啟動，但電子系統可能會出現莫名奇妙的警示燈號。建議每兩年主動更換一次電瓶，是避免「顧路」與電子系統誤報的最省錢做法。

秘訣四：底盤與外觀的細節保養

Peugeot 的操控靈魂在於其「貓足」般的底盤調教。408 與 3008 雖然外型大相徑庭，但其懸吊系統的維護細節卻有共同點。

• 底盤襯套與避震器
  台灣的路面品質對於歐系車的橡膠襯套是極大考驗。保養時請技師檢查避震器是否有滲油，以及三角架襯套是否有裂痕。維持底盤件的緊緻度，才能確保 408 在過彎時那種教科書般的循跡感。
• i-Cockpit 座艙材質清潔
  408 與 3008 使用了大量的高級織布與軟質塑料。清潔內裝時，嚴禁使用含矽的亮光蠟。亮光蠟在烈日照射下會產生油影反光，影響數位儀表的閱讀感，甚至導致塑料件提前黏手。建議僅使用乾淨的微纖維布沾微量清水擦拭，維持原廠那種北歐風格的亞光質感。

一言以蔽之：專業技師是最好的投資

最後一個保養秘訣，在於找到「懂獅子」的人。Peugeot 的車輛設計充滿法式邏輯，無論是拆解保桿的方式，還是電系的配置，都與德系或日系車截然不同。選擇一家擁有專業經驗、配備完善診斷儀器、且熟悉 PureTech 系列引擎特性的專業服務中心（例如在台灣深耕多年的特定區域服務體系），才是長久持有的關鍵。

定期保養不只是為了維持保固，更是為了在每一次踩下油門、轉動方向盤時，都能感受到法系車那種獨一無二的動態回饋。Peugeot 408 與 3008 是極具個性的藝術品，而正確的保養，就是讓藝術品永不褪色的秘訣。

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